「トラックの廃車、いくらかかるんだろう」と調べている方に伝えたいことがあります。廃車にお金を使う前に、買取査定を受けてみてください。
大阪府内で「廃車にするつもりだった」という4tトラックを査定したら、35万円の値がついたケースがありました。廃車なら10万円以上の持ち出し。買取なら35万円の受け取り。この差は45万円です。
大阪でトラックの廃車を考えている方に、なぜ買取の方が得なのかを具体的な数字でお伝えします。
廃車にかかるコスト、把握していますか
解体費用は無料じゃない
「無料引き取り」をうたう解体業者もありますが、実際には車両の状態によって追加費用がかかることがあります。大型トラックや架装付き車両は解体に手間がかかるため、3万〜10万円の費用を請求されるケースも。
運搬費がバカにならない
自走できない車両はキャリアカーで運ぶ必要があります。大阪府内であれば3万〜5万円程度ですが、堺市南部や河内長野市方面から北部の解体工場まで運ぶとなると、もう少しかかることもあります。
手続きは平日しかできない
陸運局での抹消登録は平日のみ。仕事を休んで手続きに行くか、行政書士に1万〜3万円払って代行してもらうか。どちらにしてもコストがかかります。
トータルで見ると
2tトラックでも5万〜10万円、4tで8万〜15万円、大型トラックなら10万〜25万円程度の持ち出しになるのが一般的です。
廃車予定のトラックに値段がつく理由
日本の「廃車」は海外の「中古車」
日本の廃車基準は世界的に見てもかなり厳しい。年式20年・走行40万kmで「もう限界」と判断される車両が、東南アジアやアフリカではまだ「若い中古車」として流通しています。
大阪の買取業者は海外輸出のルートを持っているので、国内基準で廃車レベルの車両でも海外向けの値段をつけられるわけです。
パーツに分解すれば価値が出る
車両まるごとでは値がつかなくても、エンジン・ミッション・デフ・キャビンに分解すればそれぞれに市場価格があります。特にディーゼルエンジンのリビルト素材は需要が強く、エンジンだけで10万円を超えることもある。
鉄の価値が底を支える
大型トラックには数トンの鉄が使われています。スクラップ価格だけで10万円以上になることもある。廃車にすると解体費を引かれて手元に残らないお金が、買取なら丸ごと受け取れます。
廃車と買取の費用シミュレーション
大阪市内で4tトラック（15年落ち・25万km）を処分する場合：
廃車にした場合
解体費：-4万円
運搬費：-4万円
手続き代行：-2万円
スクラップ還元：+4万円
差引：約 -6万円
買取に出した場合
買取価格：+25万〜60万円
引き取り費用：0円
手続き代行：0円
差引：+25万〜60万円
差額は最低でも31万円。大阪は物流需要が強いぶん買取価格が高めに出るので、廃車を選ぶのは本当にもったいないです。
大阪で買取が有利な理由
大阪港・堺泉北港の輸出ルート
大阪には中古商用車の輸出に使える港が2つあります。廃車予定の車両でも海外に送れるなら買取対象になる。港が近い大阪は、陸送コストが低いぶん買取価格に上乗せしやすい環境です。
解体・パーツ流通のインフラが厚い
東大阪市や堺市には自動車解体業者やパーツ商が集中しています。廃車レベルのトラックからでも効率よくパーツを抜いて再販できるルートが確立されているため、買取業者が積極的に仕入れられる。
排ガス規制エリアだからこそ
大阪府は排ガス規制の対象地域。規制に引っかかって走れなくなった車両を「仕方なく廃車」にする方がいますが、規制対象外の地域や海外では問題なく走れる。買取業者はそういった出口を持っているので、規制で走れなくなった車両でも買い取れます。
廃車前の買取査定で押さえておくこと
解体業者に渡す前に査定を受ける
解体業者に引き渡してしまったら、もう買取には出せません。「とりあえず解体の見積もりだけ」と思って持ち込んだら、そのまま処理されてしまうこともある。まず買取査定を受けて、金額を比較してから判断してください。
架装の情報を伝える
クレーン、パワーゲート、冷凍機、ウイングなど架装がついている場合、廃車にするとすべてスクラップになりますが、買取なら架装分が上乗せされます。架装のメーカーと型式を伝えると査定精度が上がります。
車両の状態を正直に伝える
エンジンはかかるのか、走行できるのか、事故歴はあるか。「どうせ廃車だから」と適当に伝えるのではなく、正確な情報を出した方が査定額は高くなります。情報が曖昧だと、最悪のケースを想定して値付けするしかないので。
複数台ある場合はまとめて査定
法人で車両を入れ替えるタイミングなど、複数台をまとめて査定に出すと1台あたりの引き取りコストが下がるぶん、個別に出すより有利になることがあります。
よくある質問
Q. 解体業者にすでに見積もりを取っていますが、買取と比較できますか？
ぜひ比較してください。解体は「費用」、買取は「収入」。数字を並べれば、どちらが得かすぐにわかります。
Q. 排ガス規制で走れなくなったトラックでも買取できますか？
できます。規制対象外の地域や海外ではまだ走れる車両なので、買取対象です。大阪府内は排ガス規制エリアですが、それを理由に廃車にする必要はありません。
Q. 自賠責保険の解約や重量税の還付手続きもやってもらえますか？
はい。買取後の抹消登録から自賠責・重量税の還付手続きまで、すべて無料で代行します。
Q. 何年も放置しているトラックでも買取できますか？
放置期間にもよりますが、買取できるケースがほとんどです。状態が悪化している分だけ減額にはなりますが、廃車の持ち出しより得になるのはほぼ確実です。
Q. 法人の車両入れ替えで複数台をまとめて売れますか？
対応しています。まとめて査定いただければ、引き取りの効率が上がるぶん1台あたりの査定額が有利になることもあります。
まとめ
トラックの廃車には5万〜25万円の費用がかかります。買取なら引き取り・手続きすべて無料で、さらに買取代金を受け取れる。金額の差は数十万円になることもあります。
大阪は大阪港・堺泉北港の輸出ルートとパーツ流通のインフラが整っており、廃車予定の車両でも高い査定が出やすい地域です。廃車を決める前に、一度無料査定を受けてみてください。大阪府内全域で対応しています。